泵管須與泵車牢固連接后才能使用。連接是一項技術活動。當一些經驗不足的施工人員工作時，他們對輸水管道的設計不夠好，從而導致施工效率下降。以下是泵管接管的常見問題和注意事項：
1.車泵與泵管在連接的時候應按照更短的那個距離，較少彎頭的方式布置，這樣既可以減小泵送距離，又可以減小混凝土的輸送阻力。
2.泵管夾不應直接與地面接觸，而應在低點處用木料填充。拆卸，維修和更換之間應留有空隙。同時，檢查每個管夾須緊固到位，以確保泵管的連接處密封，以防止泥漿泄漏和空氣泄漏。
3.所有泵管道須牢固地連接，并應加強彎頭，以免在泵送過程中因晃動而造成輸送管道的松動和松動。
4.當輸送距離較遠時，混凝土泵的出口錐管盡量不要直接連接彎頭，應先連接一段直管再使用彎頭，這樣可以大大降低阻力。
5.水平管道的長度不得少于垂直管道的長度的15％。除了建筑地板，每層的豎管都需要加固。直管和彎頭需要固定在架子上，即固定在墻壁，木板，腳手架和電梯井道上，以使沖擊力由建筑物承擔。
6，混凝土在輸送管中自由落體時，應采用Z形管布置，以盡量避免因偏析引起的管堵。
7.當地面泵的管道水平部分高于地面時，需要在上方固定。每2米應設置一個固定點。應使用柔軟的材料（如麻袋保護膜或廢舊橡膠輪胎）包裹管道，以防止摩擦和損壞輸送管道。同時，應加強固定。
8.長距離施工的泵管應首先符合遠澆筑的布局，然后再將泵管向后鋪設到混凝土泵上，以免反復接管而影響運行效率。在泵管運輸過程中卸下管子。
9.由于溫度因素，在夏季炎熱的季節在強烈的陽光下，由于炎熱干燥的環境，混凝土過熱脫水，容易造成管道堵塞。因此，管道上應覆蓋濕的草袋或其他防護用品。在寒冷的冬季，當溫度低于零時，應在管道上蓋上草袋以保持其溫暖，以確保混凝土不會固化。
10.為安全起見，應在混凝土泵附近和輸送管道處增加隔離保護，以方便人員進入，以防止因泵管破裂或管夾松動造成人員傷亡。