現(xiàn)在在農(nóng)村城市建設(shè)中使用混凝土泵車幫施工已經(jīng)很普遍了，但是在施工過程中難免會遇到或多或少的問題，比如泵管堵塞。但這些問題真的不可避免嗎？
現(xiàn)在“泵手”在解決混凝土泵車管道堵塞問題上經(jīng)驗豐富，減少施工人員的煩惱。我們先來看看混凝土泵車堵管是如何造成的。
1、操作者注意力不集中
泵送施工時，輸送泵操作人員應(yīng)集中注意力，時刻注意泵送壓力表的讀數(shù)。一旦壓力表讀數(shù)突然升高，立即將泵倒轉(zhuǎn)2-3沖程，糾正泵并堵塞管道。反泵、正泵多次運行后，若堵管仍未消除，應(yīng)及時拆管清洗，否則堵管更嚴(yán)重。
2、泵送速度不當(dāng)
泵送時，速度的選擇很重要。操作員不能過快或過慢。開始泵送時，由于管道阻力大，應(yīng)低速泵送。泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)有堵管跡象或一車混凝土坍落度較小時，低速泵送，將堵管排除在萌芽狀態(tài)。
3、余料控制不當(dāng)
泵送過程中，操作人員須隨時觀察料斗內(nèi)的殘料情況。殘料不得低于攪拌軸。如果殘留物太少，很容易吸入空氣，造成管道堵塞。料斗內(nèi)的物料不得堆放過多，并應(yīng)低于防護(hù)柵欄，以便及時清理粗骨料和大骨料。當(dāng)一車混凝土的坍落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口上方，以減少攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。此方法僅適用于“s”閥系列混凝土泵車。
4、混凝土坍塌過小時采取不當(dāng)措施
當(dāng)發(fā)現(xiàn)一斗混凝土坍落度很小無法泵送時，應(yīng)及時將混凝土從料斗底部排出。如果用力泵很容易，很容易堵塞管道。請勿在料斗中加水進(jìn)行攪拌。
5、停機(jī)時間長
停泵時，每5-10分鐘啟動一次泵（具體時間視當(dāng)天溫度、混凝土坍落度和混凝土初凝時間而定），以防止管道堵塞。對于因停機(jī)時間長而已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。
6、管道未清洗
如果上次泵送后管道沒有清理干凈，下次泵送時管道就會堵塞。因此，每次泵送后，須按照操作規(guī)程對輸送管道進(jìn)行清洗。
以上是導(dǎo)致管道堵塞的幾種常見原因和預(yù)防措施的總結(jié)。在實際生產(chǎn)過程中，由于外界條件的變化，造成管道堵塞的原因往往不止這些。但是，只要我們嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，不斷總結(jié)每次堵管的經(jīng)驗和教訓(xùn)，就能把堵管的可能性降到更低。